Parasti lifta vārpstas augšdaļā un apakšā ir uzstādīta vadības slēdžu rinda, lai palēninātu un kontrolētu liftu, lai apstātos. Saskaņā ar lifta darbības virzienu vispirms pieskarieties piespiedu palēninājuma slēdzim -- augšējā (apakšējā) ierobežojuma slēdzis -- ierobežojuma slēdzis.
Ja ātrums ir lielāks, lifta palēninājuma slēdzis tiks sadalīts pirmā līmeņa palēninājuma slēdzī un otrā līmeņa palēninājuma slēdzī vai pat vairāk. Lifta automašīna veic palēninājuma darbību pēc tam, kad pieskaras palēninājuma slēdzim.
Lifta automašīna nekavējoties pārstāj darboties augšup (vai uz leju), kad tā nonāk augšējā (vai apakšējā) ierobežojuma slēdzī, bet tā joprojām var nokrist (vai uz augšu).
Kad lifta automašīna nonāk ierobežojuma slēdzī, tā nekavējoties nogriezīs vadības ķēdi un pārtrauks darboties. Gan uz augšu, gan uz leju nevar darboties, tikai caur ārējo spēku, lai pārvietotu automašīnu, ierobežojuma slēdzis atiestatīts pēc tam, kad lifts var darboties.
Lai kontrolētu automašīnas durvju ātrumu, mikro slēdzis iepriekš tika izmantots, lai kontrolētu sērijas pretestību, lai mainītu ātrumu, un terminālis tika izmantots arī, lai atvienotu durvju mašīnas barošanas avotu. Lielākā daļa liftu tagad izmanto mainīgas frekvences durvju mašīnas, lai kontrolētu automašīnas durvju atvēršanas ātrumu un aizvēršanu un automātiskās atveres un aizvēršanas ierobežojuma slēdzi.
