Pedāļu avārijas apturēšanas slēdži ir izplatīta drošības vadības ierīce rūpnieciskajās iekārtās. Tos galvenokārt izmanto, lai ātri ar kājām signalizētu par apstāšanās brīdi aprīkojuma darbības traucējumu vai drošības apdraudējumu gadījumā. Salīdzinot ar standarta pedāļu slēdžiem, avārijas apturēšanas slēdžiem prioritāte ir darbības uzticamība, kontakta statuss un drošības kontrole pēc avārijas apturēšanas. Tāpēc regulāra apkope ir galvenais, lai nodrošinātu normālu iekārtu darbību un uzlabotu ekspluatācijas drošību.
1. Periodiski pārbaudiet pedāļus
Pedāļa mehānisms ir galvenais interfeiss slēdža darbināšanai. Regulārās apkopes laikā pārbaudiet, vai pedālis nav deformējies, vaļīgs, iestrēdzis vai neparasti atsitās.
Normālos apstākļos, kad pedālis ir nospiests, slēdzim vajadzētu ātri iedarbināt un darboties vienmērīgi, kad tas tiek atlaists vai atiestatīts. Deformācija mehāniska trieciena vai ilgstošas lietošanas rezultātā var ietekmēt iekšējo kontaktu darbību.
Slēdžiem, kas uzstādīti uz iekārtām, piemēram, štancēšanas, griešanas vai iepakošanas mašīnām, pārliecinieties, ka zonā nav metāla skaidas, putekļu vai citu svešķermeņu, kas varētu traucēt pedāļa kustīgajām daļām.
2.Pārbaudiet slēdža kontaktus un elektrisko veiktspēju
Pieskāriens ir avārijas apturēšanas slēdža slēdža vadības signālu galvenā daļa. Ilgstoša lietošana var izraisīt tādas problēmas kā loka oksidēšanās vai mehānisks nodilums, kas izraisa sliktu kontaktu.
Tehniskās apkopes personāls pārbauda kontaktu statusu un vadības ķēdes saskaņā ar iekārtu apkopes protokoliem. Sistēmām, kas izmanto normāli slēgtus (NC) kontaktus kā avārijas apturēšanas ķēdi, pārbaudiet, vai kontakti ir pareizi pārslēgti starp parasto un avārijas apturēšanu, kā paredzēts.
Ja ierīci laiku pa laikam neizdodas apturēt, avārijas apturēšanas signāls ir neregulārs vai vadības sistēma bieži iedarbina trauksmi, pārbaudiet pedāļa slēdzi un ar to saistīto vadības vadu, nevis vienkārši restartējiet ierīci, lai novērstu problēmu.
3.Pārbaudiet vadu spailes un kabeļus
Ar kājām darbināmi avārijas apturēšanas slēdži parasti ir savienoti ar iekārtas vadības ķēdi, tāpēc elektroinstalācija ir arī svarīgs ikdienas apkopes aspekts.
Regulāri pārbaudiet, vai vadu spailes nav vaļīgas, un kabeļu apvalki nav bojāti, novecojuši, saspiesti vai izstiepušies. Rūpnieciskajās iekārtās, kuras ietekmē vibrācija, ilgstoša iedarbība var izraisīt vadu spaiļu pakāpenisku atslābināšanu. Ja tiek konstatēti vadu bojājumi, remontu var veikt tikai pēc tam, kad iekārta ir atvienota un ir ievēroti attiecīgie drošības protokoli. Vadības shēmām, kas ietver drošības funkcijas, nav ieteicams turpināt izmantot aprīkojumu, izmantojot pagaidu vadus vai vienkāršas īssavienojuma metodes.
4. Pārbaudiet uzstādīšanas vietu un uzstādīšanas drošību.
Kājas avārijas bremžu slēdža uzstādīšanas pozīcija tieši ietekmē darbības ērtības. Operatori, iespējams, nevarēs ātri aktivizēt slēdzi ārkārtas situācijā, ja atrašanās vieta nav piemērota.
Regulāro pārbaužu laikā pārbaudiet, vai slēdža pamatne un stiprinājuma skrūves ir nostiprinātas un pedāļa pozīcija ir pārvietota. Pārbaudiet arī, vai apkārtnē nav instrumentu, materiālu vai citu šķēršļu.
Iekārtām, kas atrodas ierobežotās ražošanas telpās, ir jāsamazina nejaušas{0}}iedarbināšanas risks, vienlaikus nodrošinot ātru darbību. Ja nepieciešams, atbilstoši ierīces uzbūvei jāizvēlas pedāļa avārijas bremžu slēdzis ar aizsargpārsegu.
5. Veikt periodiskas avārijas apturēšanas funkciju pārbaudes
Normāls izskats negarantē, ka avārijas apturēšanas slēdzis, kas paredzēts kāju darbībām, darbosies pareizi, tāpēc funkcionālā pārbaude ir galvenā apkopes sastāvdaļa.
Pārbaudes jāveic Sabiedrības noteiktos intervālos un saskaņā ar iekārtu apkopes prasībām. Pēc pedāļa slēdža nospiešanas pārliecinieties, vai ierīce pārstāj darboties, kā paredzēts, un vai vadības sistēma pareizi saņem avārijas apturēšanas signālu.
Ņemiet vērā, ka dažādām ierīcēm ir dažādas novietošanas metodes. Dažiem ir jāaptur dzinējs, savukārt citiem vienlaikus jāaptur hidrauliskie, pneimatiskie vai citi izpildmehānismi. Tāpēc aprīkojums ir jāpārbauda saskaņā ar tai noteikto drošības kontroles shēmu.
6. Uzturiet slēdžu virsmas un apkārtējās zonas tīras
Eļļa, putekļi, metāla daļiņas un iepakojuma atkritumi rūpnieciskā vidē var traucēt ar kājām darbināmo avārijas apturēšanas slēdžu normālu darbību.
Ikdienas tīrīšanas procesā pievērsiet uzmanību pedāļa virsmai un kustīgajām daļām, lai novērstu gružu uzkrāšanos. Vidē ar eļļu vai ķīmiskām vielām izvēlieties tīrīšanas metodi, kas piemērota slēdža korpusam un materiāla īpašībām.
Ja pedāļa slēdzis ir uzstādīts mitrā, putekļainā vai korozīvā vidē, izvēlieties produktu ar atbilstošu aizsardzības līmeni.
7. Nodrošiniet atiestatīšanas mehānisma uzticamību.
Dažiem ar kājām darbināmiem avārijas apturēšanas slēdžiem ir bloķēšanas un manuālas atiestatīšanas funkcijas. Pēc avārijas izslēgšanas ierīce parasti ir jāatiestata tikai pēc tam, kad briesmas ir novērstas. Apkopes laikā pārbaudiet, vai atiestatīšanas mehānisms nav iestrēdzis, bloķēts vai atiestatīts nepareizi. Atiestatīšanas darbībām jāatbilst arī aprīkojuma vadības sistēmas prasībām, lai novērstu mašīnas restartēšanu, pirms tiek novērsti bīstamie apstākļi.
Jo īpaši ar kājām{0}}vadāmiem avārijas bremžu slēdžiem, kas savienoti ar automatizētām ražošanas līnijām, ir jānodrošina, lai avārijas bremžu slēdžu atlaišana neizraisītu automātisku restartēšanu, kas pārkāpj drošības dizaina standartus.
8. Izveidot regulāras apkopes un nomaiņas sistēmu.
Nepietiek ar drošības kontroles ierīces uzticamības garantēšanu ilgstoši{0}}darbojošai tehnikai, lai paļautos uz apkopi pēc atteices. Uzņēmums sastāda pārbaudes žurnālus atbilstoši iekārtas lietošanas biežumam, darbības videi un ražotāja apkopes prasībām.
Ierakstos jāiekļauj pedāļu, kontaktu un vadu statuss, kā arī informācija par avārijas apturēšanas testa rezultātiem un jebkuru anomāliju apstrādi. Ja tiek konstatēts nopietns mehānisks nodilums vai kontaktu veiktspēja vai produkts vairs neatbilst aprīkojuma kontroles prasībām, iekārta nekavējoties jānomaina.
Ir svarīgi ņemt vērā, ka pedāļa avārijas apturēšanas slēdži ir daļa no drošības kontroles sistēmas, un tie ir jāizvēlas, jāuzstāda un jāuztur saskaņā ar mašīnas vispārējo drošības dizainu. To nevar vienkārši aizstāt ar standarta kājas slēdzi.
Bieži uzdotie jautājumi
Cik bieži ir jāpārbauda avārijas apturēšanas slēdži, lai veiktu darbības ar kājām?
Konkrētie intervāli ir atkarīgi no iekārtas ražotāja prasībām, lietošanas biežuma un darbības vides. Bieža lietošana vai skarba vide bieži prasa biežākas pārbaudes.
Ko darīt, ja ar kājām{0}}darbināmo avārijas bremžu slēdzi nevar atiestatīt, kad tas tiek nospiests?
Vispirms apturiet mašīnas darbību un pārbaudiet, vai pedāļa mehānismā, bloķēšanas mehānismā un apkārtējā zonā nav svešķermeņu. Ja nav iespējams noteikt nepareizas darbības cēloni, lūdziet speciālistu to pārbaudīt, un piespiedu atiestatīšana nav ieteicama.
Vai ar kājām darbināmi avārijas apturēšanas slēdži ir jātīra?
Jā. ' Putekļi, eļļa un gruži var traucēt pedāļa mehānismu un kontaktu darbības; regulāra tīrīšana jāveic atbilstoši objekta videi.
