Liftu drošības sistēmu robežslēdžu darbības un apkopes pamatprincipi

Liftu kā vertikālā transporta pamataprīkojuma mūsdienu ēkās drošības rādītāji ir tieši saistīti ar pasažieru drošību. Lifta daudzslāņu drošības aizsardzības sistēmā ir svarīga termināla aizsardzības ierīce, un gala slēdži ir atbildīgi par galveno funkciju, lai novērstu automašīnas pārplūdi (vai pārplūdi). Apvienojot liftu drošības standartus un praktiskos gadījumus, tiek sistemātiski analizēts gala slēdžu darbības princips, tehniskās prasības un apkopes specifikācija.

1. Otrā-līnijas aizsardzība trīs-līmeņu sistēmā
Liftu drošības sistēmas izmanto "trīs aizsardzības līmeņus"

• 1. līmenis: automašīnai tuvojoties terminālim, palēninājuma samazināšanas slēdži (piespiedu palēninājuma slēdzis) iedarbina palēninājuma signālus.
• 2. līmenis: kad transportlīdzeklis pārsniedz horizontālo līmeni -50 mm, gala slēdži (izslēgšanas slēdzis) atslēdz virziena vadības ķēdes, liekot transportlīdzeklim pārtraukt kustību bīstamā virzienā. Transportlīdzekli joprojām var braukt pretējā virzienā, nodrošinot telpu apkopes brigādēm.
• 3. līmenis: gala slēdži atslēdz galveno strāvas padevi, automašīnai turpinot braukt garām gala slēdža gala slēdža aktivizācijas punktam – 300 mm.

Palēninājuma slēdža kļūmes gadījumā gala slēdzis tieši ar mehānisku kontaktu pārtrauc vadības ķēdi, nodrošinot, ka transportlīdzeklis apstājas pirms ass sasniegšanas.

2.Tehniskās realizācijas vairākos scenārijos

• Pozīcijas noteikšana: iedarbina ar vertikālām trieciena plāksnēm uz rāmja, lai nodrošinātu precīzu novietošanu stāvvietā ±50 mm attālumā no termināļa.
• Ātruma kontrole: apvienojumā ar ātruma regulatora{0}}drošības pārnesumu sistēmu. Ja automašīna pārsniedz nominālo ātrumu, ātruma pārsniegšanas regulators vispirms iedarbina drošības pārnesumu; ja drošības iekārta sabojājas, gala slēdzis atslēdz strāvu.
• Loģiskā vadība: sistēmās, kuru pamatā ir PLC, gala slēdžu signālus var izmantot kā durvju darbības un ātruma pāreju palaidēju. Piemēram, bufera gala slēdzis iedarbina palēninājumu, pirms automašīna sasniedz mērķa grīdu par vienu metru, un pēc tam precīzi apstājas, izmantojot horizontālu slēdzi.

Galvenie veiktspējas parametri

• Iedarbināšanas precizitāte: kontakta iedarbināšanas novirze ± 1 mm, atkārtotas pozicionēšanas precizitāte ir mazāka par 0,5 mm vai vienāda ar to.
• Pielāgošanās videi: darba temperatūra no -10 grādiem līdz +60 grādiem, mitrums ir mazāks par vai vienāds ar 95% RH, aizsardzības klase IP54.
• Elektriskie parametri: kontakta jauda AC380V/10A, izolācijas pretestība lielāka vai vienāda ar 100MΩ, izturīgs spriegums AC2000V/1min.

Uzstādīšanas standarti

Pozicionēšanas precizitāte:

• Augšējais/apakšējais slēdzis ir uzstādīts 50 mm virs/zem gala stacijas horizontālā stāvokļa.

Mehāniskā struktūra:

• Strāvas plāksnes vertikāluma novirze Mazāka vai vienāda ar 1 mm, garums aptver visu pārgājiena diapazonu.
• Slēdža kontakta riteņi ir izgatavoti no neilona un griežas vienmērīgi bez traucējumiem.
• Kabeļa tipa gala slēdžiem ir nepieciešamas spriegošanas ierīces, spriegojums tiek uzturēts 150-200 N.

Elektroinstalācija:

• Izmantojiet dubulto šķipsnu ekranēšanas kabeli, kura garums ir mazāks par 50 m.
• Termināla savienotājs ir nospiests ar skārdu{0}}pārklātām vara izciļņiem.
• Neatkarīgs vadības ķēžu drošinātājs (nominālā strāva 10A).

1. Regulāras pārbaudes preces
Vizuāla pārbaude:

• Reizi mēnesī nomazgājiet slēdža virsmu ar spirtu, lai noņemtu putekļus; pārbaudiet, vai kontakts ir oksidēts.
• Pārbaudiet, vai pretplāksnes stiprinājuma skrūves ir vaļīgas un metinātās šuves nav saplaisājušas.

Funkcionālā pārbaude:

• Lēnām brauciet ar automašīnu līdz terminālim un noteikti apstājieties, tiklīdz tiek aktivizēta gala slēdža aktivizēšana.
• Manuāli iedarbiniet slēdzi un izmēra kontakta stāvokli ar multimetru.
• Pārbaudiet gala slēdža stiepļu trošu spriegojumu ar spriegojuma mērītāju (pieļaujamā novirze Mazāka vai vienāda ar 5%).

2.In-depth maintenance procedures
Ceturkšņa apkope:

• Noņemiet slēdzi, lai pārbaudītu kontaktu nodilumu (nomainiet, ja biezums < 0,5 mm).
• Ieeļļojiet mehāniskās transmisijas daļas ar 5–10 g kalcija bāzes smērvielu.
• Izmantojiet skalas indikatoru, lai kalibrētu slēdža iedarbināšanas gājienu, lai izmērītu kontaktu nobīdi.

Ikgadējais kapitālais remonts:

• Imitējiet pārgājiena kļūdas un pārbaudiet trīskāršās aizsardzības savienojuma (ķīniešu termins: "liánòng", kas nozīmē "ķēde") funkcionalitātes nepieciešamību.
• Pārbaudiet gala slēdža troses riteņa gultni un nomainiet smērvielu (tips: 3# litija bāzes smērviela).
• Testa slēdža reakcijas laiks (prasība: mazāka vai vienāda ar 0,1 sekundi).

3. Tipiska kļūdu apstrāde

Kontaktu metināšana:

• Simptomi: automašīnas turpina pārvietoties ārpus termināļa.
• Iemesls: slikts kontakts vai eļļas piesārņojums.
• Risinājums: kontaktvirsmu slīpēšana un kontaktspiedes atsperes regulēšana.

Viltus aktivizēšana:

• Simptomi: gala slēdži tiek aktivizēti, pirms automašīna sasniedz termināli.
• Iemesls: deformēta pretplāksne vai nepareiza slēdža uzstādīšana.
• Risinājums: Pareiza trieciena plāksnes vertikāle; atiestatīšanas slēdzis.

Stiepļu troses pārrāvums:

• Simptomi: ierobežojuma slēdža kļūme.
• Iemesls: virves korozija vai pārmērīgs spriegums.

• Risinājums: Nomainiet stiepļu trosi (specifikācija:Φ6 mm, 6 × 19+FC); noregulējiet spriegumu līdz norādītajai vērtībai.

• Attīstoties viedajām liftu tehnoloģijām, gala slēdži pāriet no tradicionālajiem mehāniskajiem uz elektroniskajiem:
• Fotoelektriskie robežslēdži: izmanto infrasarkano staru, lai pārtrauktu, noteikšanas precizitāte 0,1 mm, kalpošanas laiks 1 miljons.
• Magnētiski induktīvie robežslēdži: izmantojiet Halla efekta sensoru, darbojas bez nodiluma-, piemērots ātrgaitas{1}}liftam.
• IoT integrācija: augšupielādē slēdža statusa datus mākoņa platformā attālai uzraudzībai un paredzamai apkopei.

Secinājums:

Kā lifta drošības sistēmas vārtsargam gala slēdžu uzticamība tieši nosaka lifta darbības drošību. Saskaņā ar tehnisko standartu profilaktiskās apkopes sistēmas izveide un inteliģentas uzraudzības tehnoloģijas izmantošana var ievērojami samazināt lifta pārtīšanas/nepietiekamības negadījumu risku. Tehniskās apkopes vienība izveido speciālā galaslēdža failu, reģistrē apkopes datus, nodrošina dzīves cikla pārvaldības pamatu un nodrošina pasažieru drošību.